В «Отчете о работе правительства» за этот год предлагается «продолжать поддерживать потребление транспортных средств на новой энергии» и «ускорять формирование зеленого и низкоуглеродного производства и образа жизни». Сегодня новая энергетическая автомобильная промышленность моей страны вступила в новую стадию быстрого крупномасштабного и высококачественного развития.
Продажи и рост автомобилей на новых источниках энергии в Китае с 2012 по 2021 год
Источник: Китайская ассоциация автопроизводителей Цяньчжаньский научно-исследовательский институт промышленности
Как самый популярный сегмент современной автомобильной промышленности, автомобили на новых источниках энергии изменили тенденцию в первом квартале этого года и продолжили поддерживать тенденцию роста. По данным Совместной конференции по информации о рынке легковых автомобилей, в марте 2022 года розничные продажи автомобилей на новых источниках энергии в стране составят 445 000 единиц, что на 137,6% больше по сравнению с предыдущим годом и на 63,1% по сравнению с предыдущим месяцем.
Число владельцев частных транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, резко возросло, а зарядка в пункте назначения стала самой распространенной сценой.
Когда сокращение загрязнения, сокращение выбросов углерода и экологичные путешествия становятся новой тенденцией, преимущества транспортных средств на новой энергии становятся очевидными. В последние годы автомобили на новых источниках энергии все чаще входят в дома обычных людей и становятся основным транспортным средством для семейного транспорта.
«Прошел почти год с тех пор, как я купил новый электромобиль, в основном для поездок на работу и с работы», — сказал в интервью журналистам г-н Чен, который работает и живет в Шэньчжэне: «Обычно зарядка производится в ротный парк, а приехав на роту утром, он будет заряжаться сразу после стоянки., а потом вытаскивать пистолет в любое время когда он полностью заряжен, т. он заряжается между прочим, что удобно и не вызывает беспокойства, а медленная зарядка не повреждает аккумулятор, поэтому вы можете быть уверены, что он заряжается более нескольких часов».
Сценарии открытой парковки и зарядки в офисных парках
Сцена, описанная г-ном Ченом, уже является основной сценой зарядки для большинства частных владельцев транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. В будние дни с понедельника по пятницу «остановка и зарядка в любое время» в парке компании может не только удовлетворить ежедневные поездки на работу, но и в основном удовлетворить поездки на короткие расстояния по выходным.
Для частных владельцев транспортных средств на новых источниках энергии зарядка в основном завершается в месте назначения, где транспортное средство припарковано в течение длительного времени, в том числе на месте долгосрочной парковки в офисных парках и жилых районах. С ростом числа таких владельцев автомобилей это быстро развивающаяся рыночная возможность для зарядных устройств в офисных парках и жилых районах, таких как офисные здания.
В связи с этим Тонг Цзунци, директор информационного отдела Китайского альянса по продвижению инфраструктуры зарядки электромобилей (именуемого «Китайский альянс зарядки»), сказал: «Будущая тенденция развития заключается в том, что электромобили будут в основном заряжаться в жилых помещениях. Места, дополненные общественной зарядкой и замененные электромобилями. Электричество дополнено. Ожидается, что частные зарядные станции будут составлять 65% новых зарядных станций, а частные зарядные станции будут обеспечивать менее 40% зарядной мощности».
Энергетический план Пекина «14-я пятилетка»: содействие комплексному развитию парковок и зарядных станций
В то же время различные места также прилагают усилия для продвижения вспомогательных средств для зарядки в пункте назначения. Взяв в качестве примера Пекин, 1 апреля Пекин официально обнародовал «Пекинский план развития энергетики на период 14-й пятилетки».
Пекин опубликовал «Пекинский план развития энергетики в период 14-й пятилетки».
В «Планировании» четко указано, что необходимо построить сеть станций зарядки электромобилей на основе бытовых и офисных зарядных устройств, дополненных социальным общественным быстрым электроснабжением, и сформировать систему обслуживания с автомобильными штабелями, взаимодополняющими сценами, интеллектуальными, эффективными, безопасная и удобная система обслуживания. К концу «14-й пятилетки» общее количество стоек для зарядки электромобилей в городе достигнет 700 тысяч.
1. Содействовать комплексному развитию парковки и зарядки электромобилей в жилых районах.
—— Изучение и формулирование мнений по строительству и управлению зарядными устройствами для электромобилей в жилых районах, а также включение общественных общественных свай в объем субсидий на строительство и эксплуатацию общественных зарядных устройств. Создайте частный механизм распределения свай, первоначально сформируйте новую модель строительства и использования с разделением ответственности, разделением выгод и многосторонним участием, а также продвигайте комплексное развитие парковки и зарядки.
2. Продвигать зарядные устройства для электромобилей в подразделении, чтобы добиться «все должно быть построено и использовано упорядоченным образом».
—— Продолжить до конца 2023 года политику субсидирования строительства зарядных станций в энергоблоках, пересмотреть меры по стимулированию строительства зарядных станций внутри энергоблоков, а также включить строительство и эксплуатацию зарядных станций внутри энергоблоков в энергосистему. -сберегательная оценка государственных учреждений. К 2025 году будет построено в общей сложности не менее 50 000 внутренних зарядных устройств, а внутренние зарядные устройства будут поощряться к ускорению, снижению платы, открытию и совместному использованию, а также дополнению зарядных устройств в жилых районах.
3. Продвигать общественные зарядные станции для электромобилей, чтобы их было легко найти и легко использовать.
—— Усилить строительство объектов социальной общественной зарядки в ключевых районах и обеспечить рациональное распределение свай социальной общественной зарядки. До конца 2023 года сосредоточьтесь на повышении уровня обслуживания, совершенствовании системы оценки зарядных устройств и создании механизма социальной оценки, основанного на пользовательском опыте. Всего к 2025 году будет построено не менее 60 000 социальных общественных зарядных свай, а также не менее 20 демонстрационных станций бутик-зарядки.
Рынку есть куда развиваться, и зарядные услуги станут еще одним важным источником дохода от недвижимости
Независимая профессиональная организация прогнозирует, что к 2025 году количество государственных свай (включая выделенные) и частных свай достигнет 7,137 млн и 6,329 млн соответственно, с ежегодным увеличением примерно на 2,224 млн и 1,794 млн, а общий масштаб инвестиций достигнет 400 млн. млрд. долларов. Ожидается, что к 2030 году объем рынка зарядных свай вырастет в 30 раз. Неоспоримым фактом является то, что рост количества транспортных средств на новой энергии будет способствовать увеличению количества зарядных свай и развитию индустрии зарядных свай.
С точки зрения долгосрочного развития отрасли объем зарядки от производства, строительства до эксплуатационных услуг достигнет уровня в один триллион юаней. Профессиональные отраслевые организации прогнозируют, что к 2030 году зарядная мощность транспортных средств на новых источниках энергии достигнет 160 миллиардов кВтч в год, а масштаб также достигнет 100 миллиардов, если рассчитывать только плату за электроэнергию и услуги.
В связи с основной тенденцией взимания платы в местах назначения, парки и общественные сценарии будут основными потребителями зарядной мощности, а связанные с ними операционные расходы на услуги станут еще одним важным источником дохода для объекта.
Jieshun Technology Parking + Charging визуализация конструкции интегрированной парковки
В будущем конфигурация парковочных мест будет сосредоточена на «месте для парковки и зарядки, эффективном использовании оборота» и других аспектах. Доход от собственности будет включать плату за парковку, плату за зарядку, плату за обслуживание и плату за использование парковочных мест. есть много свойств Компания заранее развертывает интегрированную систему парковки + зарядки, чтобы соответствовать общей тенденции будущего развития.
