государственный комитет по реформе в области развития недавно издал циркуляр "Новые приоритеты развития урбанизации и интеграции сельских и городских районов в 2022 году" (далее "задачи"). "Миссия" предлагает ускорить строительство зарядных свай, оптимизировать размещение общественного устройства заряда.
Что касается ускорения строительства новых городов, то задача ясна, что необходимо совершенствовать инфраструктуру гражданской службы. строительство городской системы парковки, построенной главным образом на парковке, в дополнение к общественным автостоянкам за пределами дороги, автомобильная стоянка на дорогах, увеличение числа мест стоянки автомобилей, не относящихся к людским потокам, в общественных местах. ускорять строительство зарядных свай, оптимизировать размещение строительства общественных зарядных установок.
Новые энергетические автомобили являются горячими точками на новом потребительском рынке. только что завершившиеся "два заседания", депутаты ВСНП и НПКСК выдвинули много конструктивных предложений по новым энергетическим машинам. проблемы, связанные с использованием и продажей новых энергоносителей, также приобретают особое значение в связи с увеличением числа автомобилей, использующих новые источники энергии.
18 февраля 2022 года Китайская потребительская ассоциация опубликовала "анализ приема и рассмотрения жалоб в рамках национальной организации по вопросам потребления 2021 года", а также "некоторые типичные случаи и предложения по их урегулированию" за тот же период. одним из типичных примеров, опубликованных в ССН, является "трудность доказывания автомобилей, использующих новые источники энергии, и трудности с защитой прав". Основные проблемы, возникающие в связи с жалобами потребителей, подразделяются на восемь категорий, включая безопасность, качество батарей, продолжение полетов, послепродажное обслуживание, цены и т.д.
В докладе перечисляются многочисленные факторы, по которым потребители в настоящее время не удовлетворены новыми энергетическими автомобилями. По мнению аналитиков, новые энергетические автомобили должны соответствовать потребностям потребителей, и в будущем основное внимание должно быть сосредоточено на развитии этих основных тенденций.
Необходимо повысить дальность плавания
В 2022 году среди китайских потребителей по исследованию причин неудовлетворенности автомобилями с новой энергией исследование показало, что 41,7% китайских потребителей не довольны новыми энергетическими автомобилями из - за плохой устойчивости. способность продолжать полет связана с мощностью батареи, в настоящее время, при существующих технических условиях батареи, чтобы поддерживать способность батареи к непрерывному плаванию, с одной стороны, и, с другой стороны, необходимо создать соответствующее оборудование для зарядки и замены электричества.
аналитик считает, что новые энергетические автомобили из - за ограничений батареи, продолжительность полета составляет от 100 до 700 км, поэтому они подходят для использования в городских районах, не подходят для дальних поездок, что является препятствием для развития новых энергетических автомобилей в китае.
высокая стоимость обслуживания
В Китае 39,8% китайских потребителей испытывают неудовлетворенность новыми энергетическими автомобилями из - за высокой стоимости обслуживания. Это объясняется многими факторами, связанными с высокими расходами на техническое обслуживание и техническое обслуживание.
в связи с тем, что новые энергетические автомобили представляют собой новые рынки, многие из них не являются совершенными, что приводит к высоким расходам на техническое обслуживание и техническое обслуживание. с прошлого года многие пользователи испытывают трудности в связи с « недостатком керна» в новых энергетических автомобилях. некоторые компоненты, такие как теплонасосные кондиционеры, без чипов не могут быть заменены, что влияет на использование.
цены на некоторые послепродажные услуги не имеют относительно фиксированных критериев. традиционная автомабильная 4S - мастерская, для ремонта и технического обслуживания является самостоятельной ценовой. Это дает производителям очень большое "пространство для маневра" по цене. Некоторые производители взимают слишком высокие тарифы, что сказывается на обслуживании и использовании потребителями; Некоторые 4S магазины даже "чрезмерный уход" за потребительскими автомобилями, которые не нуждаются в чрезмерном уходе, 4S магазин и сервис постоянно "подстрекают" потребителей, предоставляют необязательные меры по уходу.
Кроме того, неудовлетворительно обстоит дело с послепродажным обслуживанием новых энергетических транспортных средств. Поскольку многие услуги совершенно новые, спрос на услуги обслуживающего персонала для клиентов не может быть удовлетворен в ближайшее время. Это указывает на то, что в будущем в таких областях, как ремонт новых энергетических машин после продажи, есть много возможностей для развития.
несовершенный комплекс
По данным ассоциации автомобильной промышленности Китая, объем продаж новых энергоносителей в 2021 году составил 3535 тысяч и 3521 тысячи, соответственно, рост в 1,6 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; В настоящее время доля рынка составляет 13,4% по сравнению с 8% в 2020 году.
В результате роста числа автотранспортных средств недостаточное количество заряженных свай стало « узким местом» в развитии новых энергетических транспортных средств. обостряются противоречия, связанные с недостаточным снабжением электроэнергетической инфраструктуры, и возникают проблемы с отставанием в общем объеме строительства.
По данным исследования, проведенного консультантами по айпи, 36,7% китайских потребителей недовольны автомобилями с новыми источниками энергии из - за недостатка оборудования. аналитик считает, что размещение заряженных свай, как важных « вспомогательных станций» для новых энергоносителей, в значительной степени влияет на развитие автомобильной промышленности в целом.
данные показывают, что с 2012 года в китае наблюдается тенденция к быстрому росту количества заряженных свай. по состоянию на январь 2022 года, в китае количество заряженных свай составило 1,78 млн. штук, а в китае - три провинции с наибольшим количеством заряженных свай: гуандун, цзянсу и Чжэцзян.
под руководством "Вершина углерода" "углеродная нейтрализация" и "двууглеродная цель" государственные ведомства повсеместно обнародовали руководящие указания для новой энергетической интеллект автомобильной промышленности, поощрять беспроводной зарядки, интеллектуальный заряд, большие мощности технологии подзарядки инноваций и индустриализации, поддерживать строительство и эксплуатацию ГЭС. в будущем необходимо и дальше укреплять строительство зарядных свай.
источник и выражение признательности
сайт государственного Комитета развития и реформ
центральный широкополосный сеть
эбонитовая сеть
